事情是這樣，在樟湖結束單車壯遊後，我與男孩獨自留在半島流浪，我必須思索如何在台灣的教育困境中找尋一條突破的路，我透過無規劃的行走，走到哪裡就休息在哪裡，不斷反省過去的脈絡：過往的做法會不會讓自己習慣於一種方式，而落入不自覺的威權。
就這樣我與男孩走了幾天，在半島的小徑反覆穿梭，直到男孩拉住我的衣襟，往前一指，遠方一頭梅花鹿正昂首注視著我，我與他凝視對峙，也不知道過了多久，牠才放心地放下戒備神情。也因為這火光石電的邂逅，我皤然大悟，原來這塊土地在壓力下，不斷適應與改變，終究成為種源中心。這樣的環境條件(強風、烈日、海鹽)，造就許多特有生物，通常在惡劣的環境下，動物要生存就須要演化與適應，當族群抗壓性弱時，每當突如其來的天災病變，就容易使族群滅絕，因此生活沒有壓力，終究面臨淘汰。
也因此，學校設計挑戰課程，配合教室課堂，不斷去淬鍊孩子的心智。
在寒風細雨中出發
1/14日，準備三個月的課程，在寒風細雨中終於出發了，一百九十五個心，我必須在短短的一星期內，讓彼此緊密的連結在一起，同時要讓每個孩子清楚自己與團體間扮演的角色，這是極端的任務，但也是一條非得前進的路。
我們此程透過負責、團隊合作、堅持、突破、許諾等過程，要在堅毅(GRIT)的主軸下，透過熱情與持續不斷的堅持，達成自己出發前設定的目標。
出發前，氣象局依然不缺席，宣告冷氣團會伴隨車隊南下。老天也真正幫忙，原本晴空萬里的天氣，瞬間陡降的低溫加上寒風細雨，讓出發前的壯志開始凝結。
「上車，出發」大隊長大聲喊著口令，由於隊伍綿延二公里，因此口令必須一個一個傳下去，所有人都必須全神貫注。隨著隊伍的前進，雨也越來越大。雨滴滑落每個人的臉龐，和著雨水一起往肚裡吞，衣袖開始被雨水沁濕。但不服輸的氣勢必須在第一天展現出來，這樣才能激勵第一次參加的國小生。
果然，在冷氣團的催化中，國小的孩子逐漸與車隊拉開距離，先前的路騎訓練，早就看出這問題，因此對伍也早就安排獨立運作的機制。不同於華南國小長期的訓練，樟湖國小部面對第一次長距離的挑戰，學校還是準備了幾套劇本，希望能帶給孩子一場震撼且溫馨之旅，這看似衝突的目標，其實出發前就已經預想建構出來。
台灣的社會正朝多元之形態變遷，但卻缺少多元觀點的尊重，學校更見「封閉」的文化，教改十多年，教師們依然升學掛帥。王美恩(2011)在《終結霸凌》書中提到：「少子化下，被寵愛而自我中心的孩子以及缺乏同儕經驗且低同理心的孩子增加，取而代之的是各種多元背景、不同樣貌、不同質與需求的孩子愈來愈多…。霸凌是叢林世界弱肉強食的遊戲規則，孩子要進階到文明世界，需要大人做為指南針引導他們，疏通出一條通往充滿尊重、友愛、正義世界的路。」
因此，這次除了國中學生，把國小高年級也一起找過來，就是要塑造一個環境，讓大家共同扶持，共同挑戰，同時營造出家的溫暖與愛的環境。當然大家在一起就可以看出來個人在團隊中要扮演甚麼角色？這也是老師必須給予設計的環境。
從第一天的低溫細雨、第二天百公里的挑戰，大家逐漸的磨合，尤其本來跟不上隊伍的同學也一一追了上來。小胖是一位國中生，本來他的任務是排在隊伍的最後面，但是我把他拉到最前面，就是要協助隊伍面對突如其來的小巷車輛，擔任這樣的職務需要來回奔波，體力消耗猶時驚人。到了第三天傍晚，車隊已騎到恆春半島，對講機傳來前導車的聲音，前面風勢強勁，要注意落山風。
果不期然，接近傍晚五點，天色已經逐漸黑暗，大家體力逐漸消退，加上一陣陣強風奇襲過來，隊伍宛如人龍一般，突然的被風吹斜，信心一點一滴的潰散。
這時候小胖，突然大聲的高喊：「樟湖！加油；樟湖！加油」那沙啞的喊聲，震破雲霄，黑夜的恐懼，本來已經侵蝕眾人的信心，這時大家精神一振，綿延二公里的車隊，加油聲此起彼落。原本領騎的我，也跟著大喊，五十歲的矜持，轉為五十分鐘的專注，直到獵戶星座北方現起，隊伍才到福安宮。
晚上，課程進行時，才發現小胖原來已經發燒，但他知道自己無論如何，都要撐過這道關卡，原本好動缺少學習動機的他，咬牙也要證明自己，因為那僅存的尊嚴，一點都不容許退讓。
是夜，窗外風聲依舊狂嚎。但全校師生的心已漸漸沉靜，因為明天會有一場硬仗，等著大家去挑戰。
挑戰與轉山
當一切再也沒有轉圜的餘地，隊伍必須越過二次中央山脈，直達大平洋與恆春。或許這對每一個人而言是個機會，但騎上鐵馬，心就在相信與懷疑之間擺盪。也許這是一環扣著一環，一波接著一波永無止境的淬煉，但至少在十幾歲的天空，已畫上一道彩虹。
歸來與許諾
「後面幾個小隊，已經騎不上去了」對講機傳來第三大隊的聲音
「牽也要牽上去，不准放棄」小隊長精神喊話
「校長，我去支援！我也去。」二位學長眼神看著我說到。
「嗯，好吧！記得帶著他騎，而不是去責備他們」我同意高年段學生去支援第三大隊。
當二位學長停下車來，準備前往後面陪同學弟妹時，幾位國二、三的學生也紛紛表達願意去支援時，我心裡面開始溫暖了起來。課堂(學校內)的領域教學，儘管鼓勵合作學習，但既有的框架無法跳脫，過多的考試壓力、升學競爭，讓合作、尊重僅是課程的實踐的口號。
專研腦神經的學者吉兒．泰勒(JillBolte taylor)研究，透過刺激右腦的迴路運作，各種五官刺激感受真善美的人事物，讓感性的內在被「攪動」，進而啟動和善的思維與行動，並讓自尊獲得滿足感，使自己變得容易與社會和平相處。而五感的戶外教育營造同儕「良性互動」的情境，啟動右腦迴路，不斷發出同理心與友善的動力，過程中孩子不斷地體驗到自信與樂觀積極等正面的效益，也因此讓人想做更多正向的行為。
行路難
當你望向綿延在山脈消失的公路，把流眄的思索調校到定格。倐然間一陣烏頭翁的叫聲劃破天際，鹹濕的汗水滲入眼睛，眼前的景色開始模糊。前方隊伍已經越過最高的脊嶺，準備集結隊伍陡降，那是蜿蜒四五公里的險降坡，交管人員在此身分已經轉換，他們不在號誌下吹哨，取代的是在每一段下坡中舉牌警示，務必讓隊伍的時速降到25公里以內，以免在髮夾彎時控制不住。
就在戰戰兢兢的往下滑動時，孩子專注的神情，彷彿所有生靈都寂滅了。自己的呼吸、草的窸窣，甚至那汗水滴落，脈搏顫抖的回音，有如須彌山巨大，壓到讓人喘不過氣來。終於在最後一個彎道，眼前湛藍起來，哇！久違的太平洋。
師生吃完便當，帶到阿朗壹古道的南側，這是台灣僅存沒有公路的海岸。我讓同學閉眼靜靜躺在礫灘上，以陸蟹的角度來欣賞這世界。
你會發覺：「海，原來也有心跳聲。」
人，長期習慣倏來倏往，當你每一步都是踏實時，生命將慢了下來。台灣這麼美麗的悸動，何曾幾時能夠與海擁眠。
稍做休息，又要第二次的翻越中央山脈，有了前一次的經驗，孩子的眼神更加的堅定。然而前方旅程比想像中的遙遠，不僅是時間與旅程的累積，也是孩子信心的堆疊。每個人在生命過程中可以逃避、畏懼和躲藏，然而硬生生的擺在眼前，你只有勇敢的去挑戰，任何人都無法給你依靠。
喊聲再度出現，那是壯闊、哪是生命的激昂。年近五十，我依然如此熱血，匆匆歲月，我不禁懷疑，這是不是只是一個長長的夢，曾以為自己追尋某個理想：「在土地中出發，而在夢想中長大」，或許這只是過程。
堅毅的騎完七十公里的山路，晚上住國小活動中心，那夜我彷彿聽到柔軟的聲音在我內心響起，愛與關懷，我從沒懷疑過。
越過生命的隘口
清晨，被一陣夢驚醒。看看時間已是早上五點。
從恆春、港口這是一條柔情婉約的路線。中間會經過渲染如畫的黑豆田，也會經過湛藍如詩的大草原。
學校位在大尖山北側，長期受到大尖山的屏障，也因為地理位置特殊，終年學校雲霧繚繞。而此次，透過台灣最南端的大尖山繞行，除了學習半島因環境壓力產生獨特的特色，同時也透過轉山的儀式，來自省內心樣態。
「轉山」是一種宗教儀式，也是西藏人的信仰，遭遇苦難的人可藉由對神山反覆的以順時針繞走減少罪愆。聽說轉一圈，可以洗脫過去的罪惡與淨化身心，轉十圈，贖盡一世的罪惡，免受輪迴之苦，若轉了一百零八圈，今生即可成佛。因此藏族朝聖者對靈性大山反覆繞走的轉山儀式，是為自己，也為眾生們祈福。然而一趟近乎冒險的轉身活動，相信會讓許多非藏族信徒而且渴望流浪的人勇敢地走出去，磨練自己，實現夢想，也是對身心的一種嚴格試煉！
經過昨日的艱難，開始要讓孩子收心反省。我們以繞行大尖山的方式，並俯身貼近地面，再深度反省自己。車隊經過出火時，天空陡大的雨滴開始掉落，穿好雨衣依然前進。雨勢不停，而我們卻停在大草園上，稍做解說後，我們讓孩子獨處並靜默躺在草原上，當每個人分散躺下時，雨卻越來越大，從來沒有這樣的感覺，當雨水打在臉上、重擊身體時，我心卻不斷反省。我仰看厚重的雲翳，這些年走過那麼多路，紀錄卻那麼少，期間生病、懷疑、失落、挫折、孤獨等，幸好沒有全然阻絕我的前進。
這條路未來會越來越堅定。因為一旦學習者情感被引發，我們就會想要了解那些撩撥我們情感的事物；而一旦發現了這些知識，它的意義就會持久。因此，在課程的後面須要撥動孩子的情感，透過自省來深化學習意義。
「你聽見雨滴交錯在風中的聲響」
「你也要聽見自己和群體相互交錯的聲音」
當我為轉山下一個註腳後，雨漸漸小了，天色開始廓清，陽光從雲層透出。覺得冥冥中上天苦心的安排，遙遠的大尖山突然矗立眼前，當夕陽印照每個人沙灘足跡時，許諾已化為堅毅神情，逐漸轉為熱情北歸，隨著身影走進雲霧繚繞的大尖山旁。
一列學生車隊從北方而來，你不禁敬佩他們的果敢與毅力，彷彿延伸著某種遙遠的意志與夢想。
我與男孩在一個聚落中結束流浪旅程，結束前男孩去跟輔導的學生車隊上一堂課。而我繼續流浪，直到我遇見了那生命中的…...。
